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CFRT熱複合闆鐵路棚(péng)車内襯闆以及其(qí)他抗沖擊部件

作(zuo)者：青島海鐵發布(bu)時間：2025-11-30 次浏覽

CFRT熱複(fú)合闆應用于鐵路(lu)棚車内襯闆，2015年中(zhōng)國鐵路總公✂️司決(jue)定💋将鐵路棚車的(de)内襯闆改用纖維(wei)增強熱塑性複合(hé)💋材料👄，其優點是質(zhi)量輕，強度高，阻燃(ran)，安裝簡便。

CFRT熱複合(he)闆應用于鐵路棚(péng)車内襯闆，2015年中國(guo)鐵路總公司決定(ding)将鐵路棚車的内(nèi)襯闆改用纖維增(zēng)強熱🔞塑性❗複合🧡材(cái)料💚，其優點是質量(liang)輕，強度高，阻燃，安(ān)裝簡便，可回收再(zai)利用，在裝卸過程(cheng)中不會因爲碰撞(zhuang)而出現尖刺導緻(zhì)貨物破損或者人(ren)員傷害。
CFRT熱複合闆(pan)因自身優點，目前(qián)被廣泛應用在新(xīn)能源汽車零部件(jian)、鐵路交通系統，光(guāng)伏背闆、油氣管道(dao)配件、高鐵、航📞空等(děng)☂️多個🔅領域🌏。青島海(hǎi)鐵從事（CFRT）細分領域(yu)，并新建💰生産與研(yán)發基地，不斷更新(xīn)技🛀術提升材料🤞質(zhì)量。

CFRT ：以連(lian)續性纖維爲增強(qiáng)材料，熱塑性樹脂(zhi)爲基體，經過📱熔融(rong)💔浸漬、連續輥壓複(fu)合等工藝制備的(de)輕質、高強、高🌈韌、環(huan)♊保的新型熱塑性(xìng)複合材料。連續纖(xian)維增✏️強熱塑性複(fu)合材料（CFRT）擁有諸多(duō)優點，CFRT在技術上以(yǐ)塑㊙️代鋼、以熱塑代(dai)熱固，是輕量化和(hé)可循環發展的必(bi)經之路。
鐵路系統(tong)一直以來都是我(wǒ)們出行的主要選(xuǎn)擇，高速✌️、安全、舒🐅适(shi)成爲當今高速鐵(tiě)路技術發展的重(zhòng)點，減輕⛱️動車組車(che)輛自重、提高動車(chē)組速度是鐵路工(gong)業發展的目标。
近(jìn)年來，其他更多的(de)複合材料還被用(yòng)做抗沖擊部件，并(bìng)且取得了很好的(de)試驗結果。複合材(cái)料在主承💋力件上(shàng)面的應♌用也非常(chang)廣泛，我們來探究(jiū)一下複合材料在(zai)主承力件上面的(de)應🔴用！列車👅司機室(shì)、車體☁️和轉向架♌構(gòu)架等作爲列車的(de)大型承力構件，在(zài)整車結構重量中(zhong)占有較大比例，車(chē)體部分自重占車(che)📞輛自重的15%~35%，轉向架(jia)占車輛自重的25%~35%。因(yin)此，這些部分是應(yīng)用複合材料材料(liao)的主要研究領域(yù)。

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