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CFRT貨車(chē)工具箱

cfrt材料複(fu)合材料貨車工(gōng)具箱具有很好(hǎo)的耐磨性、耐腐(fǔ)蝕㊙️性，且不💁吸水(shuǐ)、不生菌，不會存(cun)在蟲蛀的問題(tí)，使用壽命大大(da)提高；免除了底(dǐ)面噴漆的工序(xù)，可以減少底部(bu)防水漆200～300元/方的(de)費用...

功能特性(xing)

CFRT貨車工具箱

随(sui)着國家對公路(lu)基礎建設的投(tóu)入，公路運輸的(de)作用日益增大(dà)，重型卡車作爲(wei)公路運輸的主(zhu)要工具，其車✍️身(shen)的🏃🏻輕量化受到(dao)越來越多的商(shāng)家和研究人員(yuan)的關注。
重型卡(ka)車輕量化的研(yan)究途徑的之一(yī)就是輕量化🏃‍♀️材(cái)料✏️的✏️使👄用。主要(yao)是以低密度材(cái)料替代鋼鐵材(cai)料和使用高強(qiáng)度材料降低鋼(gāng)闆厚度規格。目(mu)前國内外載貨(huò)汽車上應用較(jiào)多的輕量化材(cái)料有高強度🛀🏻鋼(gāng)、鋁合金和鎂合(hé)金🌈等。
各大汽車(che)公司已将采用(yòng)輕量化材料的(de)多少作爲衡量(liàng)❌汽車生産技術(shù)和新材料開發(fa)水平是否領先(xiān)的标志。從重型(xíng)卡車的車身結(jie)構來看，大部分(fen)的材料均爲鋼(gāng)鐵，因此使用新(xīn)型材料作爲車(che)廂可以減重空(kōng)間更大。
青島海(hai)鐵複合材料積(ji)極開發工業設(shè)備用纖維及其(qi)💋複❓合材👣料産品(pǐn)，并不斷延伸至(zhì)多種智能化設(she)備領域，使用cfrt材(cái)料工具箱，同樣(yang)具有減重空間(jian)。

cfrt材料複合材料(liào)貨車工具箱具(jù)有很好的耐磨(mo)性、耐腐蝕性，且(qiě)不吸水、不生菌(jun1)，不會存在蟲蛀(zhu)的問題，使用壽(shou)命大大提高；免(mian)除了底面噴漆(qī)的工序，可以減(jiǎn)少底部防水漆(qī)200～300元/方的☎️費用，降(jiàng)低了産品的成(chéng)本，新型闆材優(you)♌勢明顯。
cfrt材質貨(huo)車工具箱，兼具(ju)了由中高端熱(rè)塑性樹脂與連(lian)續碳纖維相互(hù)疊加所帶來的(de)輕量化和高性(xing)能🛀🏻材料優勢，表(biao)現爲長🔴使用壽(shòu)命、耐高溫、高韌(ren)性、耐磨、高抗沖(chong)擊和高損傷容(róng)限。和傳統的材(cái)料不同，使用這(zhè)種cfrt材料單向預(yu)浸帶制作零部(bù)件時，設計自由(yóu)度大，成型周期(qi)♊短、生産效率高(gāo)，且易連接、易修(xiū)複，尤爲重要的(de)是廢品存在可(ke)回收再利用的(de)可能性。CFRT新型複(fú)合材料有望促(cù)進纖維零部件(jian)在性能提升、應(yīng)用成本和環保(bǎo)性等方🤞面形成(chéng)新的價值空間(jian)。

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