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先進樹脂(zhi)基複合材料(liao)因其具有高(gao)比強度、高比(bi)模量、可設💞計(jì)性強、耐腐蝕(shí)、抗疲勞、易于(yu)整體成型等(děng)優🌈異的⛷️綜合(hé)性能,在航空(kong)、航天等領域(yù)獲得廣泛應(ying)用。飛行器結(jie)構複合材料(liao)化已成爲
複(fú)合材料是由(you)2種或2種以上(shang)的不同組分(fen)材料,通過特(te)🌈殊的工藝,組(zǔ)合而成的多(duo)相材料體系(xi)。它既能保留(liu)原材料組分(fen)🏃🏻中各材料💚的(de)主要性能特(te)點,又可通💯過(guò)各種材料的(de)組合設計,使(shi)各組分之間(jian)的使
CFRT是近(jìn)期發展起來(lái)的一種連續(xu)纖維增強熱(re)塑性複合材(cái)料💚(Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic)。該材✌️料發(fa)展曆經了3個(gè)階段:第1階段(duàn)采用短纖維(wéi)(0.2~0.4 mm)增強,即SFT(Short Fi
CFRT複合(he)片材用于輕(qīng)量化汽車設(she)計,相比金屬(shu)設計約輕45%。由(yóu)于高度的功(gong)能集成,可實(shi)現節約型高(gao)效生産,還可(kě)承受碰撞🥵時(shi)的高機械載(zai)荷。同類的座(zuo)椅主要由金(jīn)屬殼制造并(bìng)護在底座上(shàng),制造
CFRT合片實心闆(pǎn)廣泛應用于(yu)汽車領域朗(lǎng)盛開發和生(sheng)産的CFRT材質輕(qīng)量化汽車部(bù)件大規模應(yīng)用中。用于大(dà)規模生産前(qián)端、制動踏闆(pǎn)、車身底闆組(zǔ)件、車身可拆(chāi)🏃♂️卸部件的加(jiā)強結構插⭐件(jian)以及
近年(nián)來,随着國家(jiā)在産學研方(fāng)面的大力投(tou)入,我國🔞在新(xin)能源汽車尤(you)其是電動汽(qì)車領域取得(dé)了較大成就(jiu),且電動化已(yǐ)然成爲😄助推(tuī)未來汽車“新(xīn)四化”轉😄型和(he)長足發展的(de)巨,大推動力(lì)🈲。
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