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材料資訊(xùn)我國(guó)油氣資源多分(fèn)布于西部沙漠(mò)和東部的沼澤(ze),海✔️灘及海上。而(er)管道運輸成爲(wèi)連接石油天然(ran)氣生産和市場(chǎng)用戶的首選,在(zài)油氣工業的發(fā)展中,管道運輸(shu)具備安全💘、環保(bao)、節能等優⚽勢,發(fā)揮着國
從承力結構(gou)件的角度講,高(gao)性能熱塑性複(fu)合材料應用于(yú)先進客機中的(de)最具有代表性(xing)應用便是空客(kè)A330,A340和🌈A380系列飛機的(de)機翼前緣,采用(yòng)玻璃纖維增強(qiang)聚🈲苯硫醒熱塑(sù)性複合材料制(zhi)備,相對
纖維增強熱(rè)塑性複合材料(liào)應用廣泛,可以(yǐ)制得不👉同形狀(zhuàng)、不❤️同功能的制(zhì)品,因此其成型(xing)技術比較豐🏃🏻♂️富(fu)。在😘成型過程中(zhōng),不僅需要考慮(lü)熱塑性樹脂的(de)流變特性,也需(xū)要考慮增強纖(xiān)維♉在樹脂基體(ti)中
cfrt連(lian)續纖維增強熱(rè)塑性複合材料(liào)自1970年代初開發(fā)以來,在航📧天、航(hang)空、汽車、化工、電(diàn)子/電器等領域(yù)均得到應用,發(fa)展速度很快。越(yue)來📞越受到各國(guó)重視,研究應用(yong)十分活躍,近年(nián)來,每年
CFRT闆材采用蜂(feng)窩芯做内襯,兩(liǎng)面闆用CFRT預浸片(piàn)材,加入☂️适量的(de)助劑,在一定壓(ya)力下,熔融成型(xíng)爲蜂窩闆與預(yu)浸片,在蜂窩闆(pǎn)的兩面附上CFRT帶(dai)材,讓蜂窩闆不(bú)但擁有更輕和(hé)更強的承載能(néng)力,還有
随着建(jian)築行業的發展(zhan)完善,作爲我國(guo)建築行業的軟(ruan)肋✌️--模闆工程,已(yi)越來越多的制(zhi)約着建築業的(de)發展。大力發展(zhan)模闆工🥵程,已成(chéng)爲建築行業提(ti)高效率、降低成(cheng)🔞本的主要目标(biāo)。新型建築模闆(pan)的
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