​

傳(chuan)統車廂闆(pan) 介紹

傳統車廂一(yi)般采用鋼鐵作爲(wei)車廂和車廂闆的(de)原材料，2001年之前研(yán)制和生産的耐候(hòu)鋼強度級别較低(dī)，爲了增加強度系(xi)數，隻能增加車廂(xiāng)厚度，因此車廂整(zhěng)體比較厚重💃🏻，後期(qī)車廂爲适🐉應設計(ji)要求，降低車✉️輛自(zì)重系數，提高耐候(hòu)鋼的強🔴度。同時不(bú)斷研究探索提高(gāo)耐候鋼車廂耐大(dà)氣腐蝕能力✏️。

傳統(tong)車廂闆劣勢

1.重量(liàng)較重，需要不斷優(you)化減低耐候鋼的(de)重量

2.不耐腐蝕，大(dà)氣腐蝕，雨水腐蝕(shi)6-10年就需要返廠維(wei)修

3.傳統車廂耐候(hou)性鋼材抗壓性受(shou)厚度影響較大，輕(qīng)🙇‍♀️薄性與⭐抗壓性難(nán)以共存。

4.保溫效果(guǒ)差，相比塑料材料(liao)，鋼鐵材質比熱容(róng)小，車廂内溫度受(shòu)外界溫度影響較(jiào)大。

使用新型複合(he)材料車廂闆優勢(shì)

1.重量輕，降低整車(chē)載重量，提高運輸(shu)效率

2.采用cfrtp連續纖(xian)維增強熱塑性複(fú)合材料，承壓能力(lì)更強，更堅固

3.車廂(xiang)保溫效果好，更适(shi)用于保溫冷藏車(che)廂。