連續纖(xian)維增強熱塑性複(fú)合材料

與短纖維(wéi)和長纖維增強熱(re)塑性複合材料相(xiàng)比連🏃🏻續纖✌️維增強(qiáng)🏒熱塑性複合材料(liào)具有更加優異的(de)力學性能，能夠作(zuo)爲結🏃🏻構材料使用(yòng)，再加上輕質耐腐(fǔ)🤟蝕等優點 是一👄種(zhong)能夠有效替代鋼(gāng)材的材料。

CFRTP由于其(qí)增強纖維是連續(xu)的，在制品中，纖維(wéi)保留長🙇‍♀️度基♉本上(shang)與制品尺寸一緻(zhì)，因此力學性能又(yòu)能夠🌂獲得進一♌步(bù)的提升。另外，CFRTP也具(jù)有很好的可設計(jì)性，能夠根據需要(yào)對制品👈各個方向(xiang)上的性能進行設(she)👨‍❤️‍👨計，從而滿足不同(tong)場合的需求。CFRTP的高(gāo)性能及可設計💁性(xing)，使其能夠用來作(zuo)爲重🐪要的承力結(jié)構部件，達到替代(dai)常規鋼材部件的(de)目的，大大減輕最(zuì)終産品的質量，降(jiàng)低成本，減少能耗(hào)。近年來，随着節能(néng)減排，低碳經濟概(gai)念的深入人心，連(lián)續纖維增強熱塑(sù)性複合材料被應(yīng)用于更多領域。

CFRT 連(lián)續纖維增強熱塑(sù)性複合材料優勢(shì)

産品綠色環保，可(kě)以很容易地被回(huí)收并且再次利用(yong)。

曠闊的基材選擇(zé)範圍，良好的改性(xing)空間。

機械化自動(dòng)加工，産品穩定性(xing)好，生産效率高。

性(xing)能參數

纖維含量(liang)（質量）：40%-65%

寬幅：650 mm

厚度：0.22-0.4 mm

拉(lā)伸強度：600-900 MPa

連續纖維(wei)增強熱塑性複合(he)材料應用領域

1.在(zài)汽車交通上的應(ying)用

連續纖維增強(qiáng)塑料由于其高強(qiang)度、低密度等優勢(shi)而廣泛适用于半(ban)結構、結構部件，但(dàn)早期連續纖維增(zeng)強⛷️塑料多以📞熱固(gu)樹脂✌️體系爲主。随(suí)着2016年《汽車産品限(xian)制使用有害物質(zhì)和可回㊙️收利用✨率(lǜ)管理辦法》的實施(shī)，新車整車材料可(ke)回收🌈利用率需大(da)于等于95%，因此連續(xù)纖維熱塑性複合(hé)材料也成爲了一(yi)種更⁉️具競争力的(de)選擇。相比于熱固(gu)性樹脂體系，熱塑(sù)性✍️複合材料可回(hui)收、可二次成型、可(ke)焊接，且具有高韌(rèn)性、耐沖擊性、生産(chan)效率高、原材料易(yi)貯存🈲等優勢。

2.在建(jiàn)築建材的應用

3.管(guǎn)道運輸應用