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CFRT成(cheng)品件CFRT定制動(dòng)車風道(dào)
青島海(hai)鐵cfrt材料(liao)在軌道(dao)交通領(ling)域領域(yu)
中國标(biāo)準地鐵(tie)側牆風(fēng)道:SFE67昆明(míng)鐵院教(jiāo)學動車(che)組客室(shi)風道
海(hǎi)鐵研發(fa)的阻燃(rán)cfrt合片成(chéng)型産品(pin)現已應(ying)用于昆(kūn)明鐵院(yuàn)教學動(dòng)車組客(ke)室風道(dao)及中國(guó)标準地(di)鐵側牆(qiang)風道。
CFRT與(yu)玻璃鋼(gāng)物理性(xìng)能數據(jù)對比:重(zhòng)量更輕(qing),性能更(geng)優
|
測試(shì)項目 |
CFRTP |
玻(bo)璃鋼 |
标準(zhun) |
對比 |
|
|
拉(la)伸強度(du) |
221Mpa |
≥100 |
GB/T1447-2005 |
CFRTP性能比(bi)玻璃鋼(gang)性能略(luè)低, 但是(shi)要求數(shù)據的2倍(bei) |
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拉伸彈(dàn)性模量(liang) |
15900MPa |
18200MPa |
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彎曲強(qiáng)度 |
GB/T1449-2005 |
CFRTP性能(néng)比玻璃(lí)鋼性能(neng)提升17% |
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彎(wan)曲彈性(xìng)模量 |
13600Mpa |
16200MPa |
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沖(chong)擊韌性(xing)(無缺口(kou)) |
357kJ/m2 |
238kJ/m2 |
≥150 |
CFRTP性能比(bǐ)玻璃鋼(gang)性能提(tí)升50% |
|
|
壓縮(suō)性能(壓(ya)縮強度(du)) |
171Mpa |
145Mpa |
≥100 |
GB/T1448-2005 |
CFRTP性能比(bǐ)玻璃鋼(gāng)性能提(ti)升13% |
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剪切(qie)強度 |
177Mpa |
155Mpa |
≥100 |
GB/T1450.2-2005 |
CFRTP性(xing)能比玻(bo)璃鋼性(xing)能提升(shēng)14% |
|
吸水性(xing) |
0.19% |
≤0.5% |
GB/T1462-2005 |
CFRTP性能比(bi)玻璃鋼(gāng)性能提(tí)升242% |
|
|
導熱(rè)系數 |
0.058 W/(m.k) |
0.1 W/(m.k) |
≤0.349W/(m.k) |
GB/T 3139-2005 |
CFRTP性(xing)能比玻(bo)璃鋼性(xing)能提升(sheng)72% |
CFRTP風道與(yǔ)玻璃鋼(gang)風道的(de)重量對(duì)比
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序号(hào) |
版(ban)本 |
物料(liào)編碼 |
材質(zhì) |
重量(Kg) |
密(mi)度(g/cm3) |
對比(bi) |
||
|
1 |
SFE43M02-032-20900 |
1 |
40000400616 |
支送風(feng)道 |
CFRTP |
1.7 |
1.4 |
CFRTP與玻(bō)璃鋼相(xiàng)比可減(jiǎn)重11% |
|
玻璃(li)鋼 |
1.9 |
1.6 |
||||||
|
2 |
SFE43TC01-032-20500A |
1 |
40000741359 |
CFRTP |
0.8 |
1.4 |
||
|
玻璃鋼(gang) |
1.6 |
cfrt材料動(dong)車高鐵(tie)等交通(tong)領域的(de)其他應(ying)用
包括(kuo)不限于(yu):中頂闆(pǎn),側頂闆(pǎn),中頂風(fēng)道,門闆(pan),隔斷闆(pan),衛👣生間(jian),側牆闆(pǎn),間壁闆(pan),窗框,内(nèi)部風道(dao),座椅面(mian)闆,座椅(yǐ)背闆,小(xiǎo)桌闆,車(che)廂地闆(pǎn),設備艙(cāng)底闆,設(she)備艙裙(qun)闆,受電(dian)弓保護(hù)裝置,頂(dǐng)部導流(liú)罩😍。
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