CFRT預(yù)浸帶 自動鋪(pù)放工藝因爲(wei)具有高效率(lü)（自動鋪帶效(xiao)率爲大🔅于6.8kg/t，效(xiao)率是手工鋪(pù)疊5倍以上）、低(dī)廢料率（自動(dong)鋪帶技術🌈的(de)廢料率爲5%，小(xiǎo)于手工鋪疊(dié)的1/3"）、制備的複(fu)合材料構件(jiàn)尺寸精度高(gao)、重複性、内🆚應(ying)力低等優點(diǎn)在世☀️界範圍(wéi)内越來越多(duo)的制造領域(yu)中得到💃🏻應用(yòng)。

從20世紀60年代(dai)早期開始，單(dān)向預浸帶就(jiù)應用在先進(jin)複🏃‍♀️合材料的(de)🈲制造上，機器(qì)結構也已全(quán)面向計算機(ji)數控鋪層方(fāng)向發展👨‍❤️‍👨，當時(shí)的機器已經(jing)可以使用75mm寬(kuān)的帶爲F-16戰機(jī)制造複合材(cái)料組件。到了(le)㊙️20世紀70年代末(mò)✏️與80年代初，可(kě)以鋪放的預(yu)浸帶的寬度(dù)已經發展到(dao)150mm（曲面鋪放）和(he)💋接近300mm（平面鋪(pù)放）。

随着設備(bei)、編程、鋪層技(ji)術和自動鋪(pu)帶級的複合(hé)材✉️料🍉預浸帶(dài)👄的發展，自動(dong)鋪放工藝變(biàn)得更加高效(xiao)多産，并且世(shì)界範👌圍内正(zhèng)應用于航空(kong)工業的自動(dong)鋪帶機數目(mu)已達到45部之(zhī)多，其中美國(guo)有☂️29部（波音公(gong)司21部），歐洲和(hé)亞洲共有16部(bù)[2自動鋪❌帶頭(tou)作爲自動鋪(pu)帶機的重要(yào)部💃🏻件具備複(fu)雜的結構，以(yi)Cincinnati公司的CHARGER系列(liè)自動鋪帶機(ji)爲例，其鋪帶(dài)頭具有供料(liào)卷軸、預浸帶(dai)傳送裝置、切(qiē)割裝置、可控(kong)加熱裝置和(hé)📞壓緊裝置等(děng)主要部件。在(zai) 預浸帶 的鋪(pu)放過程中，一(yī)卷預浸帶首(shǒu)先被安裝在(zai)鋪帶機頭👄前(qián)🧡部上方的供(gòng)料卷軸上（SUPPLY REEL），預(yù)浸帶的傳送(song)先經過位置(zhi)反饋裝置，後(hòu)經過切割刀(dao)，再經過預浸(jin)帶加熱裝置(zhi)，又經過導向(xiang)輪才進入到(dao)扇形壓緊靴(xue)的下面，預浸(jin)帶便 留在模(mo)具表面上了(le)，而離型紙最(zuì)後到達了裝(zhuang)在鋪帶頭後(hòu)部的離型紙(zhi)回收卷軸上(shang)。在這個過程(chéng)中，供🔞料卷🌈軸(zhóu)和回收卷軸(zhóu)的馬達控制(zhì)着預浸帶的(de)傳送，預浸帶(dai)按照需要的(de)形狀與長度(dù)由切割刀進(jìn)行剪裁，但切(qie)割🌍刀隻剪裁(cai)🔴預浸帶而不(bu)會穿透💋與其(qí)一起通過的(de)離型紙，加熱(rè)裝置可以加(jia)熱預浸帶以(yǐ)增加其粘性(xing)，從而加大預(yu)浸帶間的👨‍❤️‍👨粘(zhān)附程度并排(pai)掉其🍉間的空(kong)氣，扇形壓💁緊(jǐn)靴對附有離(li)型紙的預浸(jìn)帶施加了壓(ya)力使其接觸(chu)并粘附在模(mo)具表💘面，剝離(lí)後完整的離(li)型紙繼續被(bèi)傳🈲送并纏繞(rao)收集于回收(shōu)🌈卷軸上。

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