1超高強度鋼(gang)

在衆多的輕量化(hua)材料中，與鋁合金(jin)和塑料相比，高強(qiáng)度鋼具有😄以下特(te)點：第一，生産成本(ben)低，通過調整化學(xue)成分和控軋控冷(lěng)工藝，基本上可以(yǐ)利用原有的生産(chan)線來實現高強度(du)鋼或超高強度鋼(gang)闆的生産；第二，采(cǎi)用高強度鋼闆減(jiǎn)小闆厚的同時，也(yě)提高🌍了車，體的抗(kàng)凹陷性、疲勞強度(du)和大變形沖擊強(qiáng)度安全性。但是其(qi)有明顯的的缺點(diǎn)重量較重，負載量(liang)大。

2 鋁合金

與鋼鐵(tie)相比，鋁合金具有(yǒu)密度低、耐腐性好(hǎo)、易于加工的特點(dian)📞，而且鋁材幾乎可(kě)以全部回收再加(jiā)工利用，有利于環(huán)境保護；有些鋁合(hé)金材料的物理性(xing)能已與車用鋼材(cái)相似，具有相當的(de)強度和剛度。汽車(che)上每使用0.45 kg鋁就可(ke)以減輕車重1 kg理論(lùn)上鋁制汽車可🔞以(yǐ)比鋼制汽車減重(zhòng)40%左右。近20年來，鋁是(shì)🔞國内外載重🔅汽車(che)上使用最多的輕(qīng)量化材料。鋁和鋁(lǚ)合金已經廣泛用(yong)于☀️汽車結構件和(he)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻非結構件，特别是(shi)汽車動力和懸挂(gua)部件在技術和應(ying)用上已十分成熟(shú)。鋁合金汽車防🌈碰(pèng)撞管理系統和鋁(lü)合金前後保險杠(gang)梁也是汽車工業(yè)用鋁的重大突破(pò)，同時汽車用車體(tǐ)⭐闆材也被汽車工(gong)業看好，用量會在(zai)短時間内迅速增(zeng)長。

3 鎂合金

鎂的密(mì)度約爲17g/am，是目前在(zai)工程應用領域中(zhōng)最輕的金屬，鎂合(hé)金也是目前工業(ye)上可用的最輕的(de)金屬結構材料。它(tā)可在鋁合金零件(jian)減重效果的基礎(chu)上，再減重☂️15%~20%，對于汽(qì)💜車減重是非常理(lǐ)想的金屬材料。鎂(měi)合金早在20世紀40年(nian)代末就開始被一(yī)些公司采用。鎂♉合(hé)金在應用上比鋁(lü)合金發展得慢，主(zhǔ)要是因爲其鑄造(zao)性能差、後💋處理工(gong)藝複雜和成本較(jiao)高。鎂及鎂合金在(zài)汽車部件應用方(fāng)面目前僅限于汽(qi)車非結構件，主要(yào)包括儀表盤、支架(jià)、座位框架🏃‍♀️、導向軸(zhou)部件、變速箱、汽缸(gāng)頭外殼、進氣岐管(guan)等。

4.新型複合材料(liao)

新型複合材料熱(re)塑闆作爲車體車(che)廂闆原料，首先💃最(zuì)💚重要📞的優勢是重(zhong)量減輕，重量輕于(yú)任何金屬材🧑🏽‍🤝‍🧑🏻質車(chē)廂，另外，耐腐蝕性(xing)能💔優越。

青島海鐵(tie)采用連續增強熱(rè)塑性複合材料（cfrtp），其(qí)具有極高的強度(dù)/質量比，較輕的質(zhi)量，較高性能的産(chǎn)品；具有較高的抗(kàng)沖擊性能， 提高産(chan)品的安全性，提高(gao)産品使用壽命；減(jiǎn)少運輸成本👅，防腐(fǔ)性能好，防潮效果(guǒ)好；環保可持續發(fā)展，可回收利用，減(jiǎn)少浪費；成型💔加工(gōng)可以二次和多次(ci)加工，減少生産周(zhōu)期，降低成本。

青島(dǎo)海鐵使用cfrtp纖維增(zēng)強熱塑性複合材(cai)料成功應用于⛹🏻‍♀️車(chē)廂闆，增強了車廂(xiāng)的性能，更輕質，耐(nai)腐蝕，強度更高。